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Prof. Dr. Gerhard Schewe ist Universitätsprofessor für BWL, insb. Organisation, Personal und Innovation an der Universität Münster und Direktor des Centrums für Management (CfM) und des Risk & Compliance Research Centers (RCRC).
Der Sailing-Ship-Effect beschreibt die mögliche Reaktion einer alten Technologie auf das Auftauchen einer neuen, indem diese ihre Leistungsfähigkeit stetig verbessert. Anhand von Patentdaten der Automobilindustrie verdeutlichen die Autoren, dass dieser Sailing-Ship-Effect bei den Antriebstechnologien anzutreffen ist. Der Umstand, dass die Automobilindustrie in einem hohen Grad von Pfadabhängigkeiten gekennzeichnet ist, hat dazu geführt, dass es effizient erscheint, die Entwicklungsanstrengungen auf die herkömmlichen Verbrennungstechnologien zu konzentrieren und nicht in hohem Maße in alternative Antriebsformen zu investieren.
| Erscheinungsjahr: | 2014 |
|---|---|
| Fachbereich: | Management |
| Genre: | Recht, Sozialwissenschaften, Wirtschaft |
| Rubrik: | Recht & Wirtschaft |
| Medium: | Taschenbuch |
| Reihe: | Schriften aus dem Centrum für Management (CfM) |
| Inhalt: |
xi
202 S. 48 s/w Illustr. 202 S. 48 Abb. |
| ISBN-13: | 9783658063092 |
| ISBN-10: | 3658063092 |
| Sprache: | Deutsch |
| Einband: | Kartoniert / Broschiert |
| Autor: |
Liesenkötter, Bernd
Schewe, Gerhard |
| Hersteller: |
Springer Gabler
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Schriften aus dem Centrum für Management (CfM) |
| Verantwortliche Person für die EU: | Springer Gabler in Springer Science + Business Media, Tiergartenstr. 15-17, D-69121 Heidelberg, juergen.hartmann@springer.com |
| Maße: | 210 x 148 x 12 mm |
| Von/Mit: | Bernd Liesenkötter (u. a.) |
| Erscheinungsdatum: | 20.08.2014 |
| Gewicht: | 0,286 kg |
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