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Beschreibung
Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1,0, Technische Universität Chemnitz (Institut für Europa-Studien), Sprache: Deutsch, Abstract: Flughäfen und ihre Agglomerationen nehmen in der heutigen Zeit eine zunehmend wichtige Rolle ein. Sie sind Mobilitätsportale, gelten als Triebkraft der regionalen Wirtschaft und tragen zur Integration von Regionen in das globale Wirtschaftsnetz bei. Aufgrund ihres besonderen Charakters und ihrer Bedeutung als Verkehrsknotenpunkte siedeln sich vermehrt Unternehmen des Dienstleistungssektors in unmittelbarer Terminalnähe an. Als Resultat dieser Prozesse entstehen die sogenannten Airport-Cities.
Diese Arbeit legt die wirtschaftsgeographischen Entwicklungsfaktoren der Agglomerationen um Flughäfen dar und wendet die theoretisch hergeleiteten Faktoren vergleichend bei den Flughäfen Frankfurt International und Berlin-Brandenburg International an.
Diese Arbeit legt die wirtschaftsgeographischen Entwicklungsfaktoren der Agglomerationen um Flughäfen dar und wendet die theoretisch hergeleiteten Faktoren vergleichend bei den Flughäfen Frankfurt International und Berlin-Brandenburg International an.
Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1,0, Technische Universität Chemnitz (Institut für Europa-Studien), Sprache: Deutsch, Abstract: Flughäfen und ihre Agglomerationen nehmen in der heutigen Zeit eine zunehmend wichtige Rolle ein. Sie sind Mobilitätsportale, gelten als Triebkraft der regionalen Wirtschaft und tragen zur Integration von Regionen in das globale Wirtschaftsnetz bei. Aufgrund ihres besonderen Charakters und ihrer Bedeutung als Verkehrsknotenpunkte siedeln sich vermehrt Unternehmen des Dienstleistungssektors in unmittelbarer Terminalnähe an. Als Resultat dieser Prozesse entstehen die sogenannten Airport-Cities.
Diese Arbeit legt die wirtschaftsgeographischen Entwicklungsfaktoren der Agglomerationen um Flughäfen dar und wendet die theoretisch hergeleiteten Faktoren vergleichend bei den Flughäfen Frankfurt International und Berlin-Brandenburg International an.
Diese Arbeit legt die wirtschaftsgeographischen Entwicklungsfaktoren der Agglomerationen um Flughäfen dar und wendet die theoretisch hergeleiteten Faktoren vergleichend bei den Flughäfen Frankfurt International und Berlin-Brandenburg International an.
Details
Erscheinungsjahr: | 2017 |
---|---|
Fachbereich: | Geografie |
Genre: | Geowissenschaften, Mathematik, Medizin, Naturwissenschaften, Technik |
Rubrik: | Naturwissenschaften & Technik |
Medium: | Taschenbuch |
Inhalt: |
32 S.
1 farbige Illustr. |
ISBN-13: | 9783668441965 |
ISBN-10: | 3668441960 |
Sprache: | Deutsch |
Ausstattung / Beilage: | Paperback |
Einband: | Kartoniert / Broschiert |
Autor: | Ignatzek, Tobias |
Auflage: | 1. Auflage |
Hersteller: | GRIN Verlag |
Verantwortliche Person für die EU: | BoD - Books on Demand, In de Tarpen 42, D-22848 Norderstedt, info@bod.de |
Maße: | 210 x 148 x 3 mm |
Von/Mit: | Tobias Ignatzek |
Erscheinungsdatum: | 14.06.2017 |
Gewicht: | 0,062 kg |
Details
Erscheinungsjahr: | 2017 |
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Fachbereich: | Geografie |
Genre: | Geowissenschaften, Mathematik, Medizin, Naturwissenschaften, Technik |
Rubrik: | Naturwissenschaften & Technik |
Medium: | Taschenbuch |
Inhalt: |
32 S.
1 farbige Illustr. |
ISBN-13: | 9783668441965 |
ISBN-10: | 3668441960 |
Sprache: | Deutsch |
Ausstattung / Beilage: | Paperback |
Einband: | Kartoniert / Broschiert |
Autor: | Ignatzek, Tobias |
Auflage: | 1. Auflage |
Hersteller: | GRIN Verlag |
Verantwortliche Person für die EU: | BoD - Books on Demand, In de Tarpen 42, D-22848 Norderstedt, info@bod.de |
Maße: | 210 x 148 x 3 mm |
Von/Mit: | Tobias Ignatzek |
Erscheinungsdatum: | 14.06.2017 |
Gewicht: | 0,062 kg |
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