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Beschreibung
Die Vergabe wirtschaftlich interessanter Slots zu den Hauptverkehrszeiten bestimmt neben Faktoren wie Sicherheit und Service den Wettbewerb im Luftverkehr.
Ziel der Arbeit ist eine Darstellung, Analyse und Beurteilung des gegenwärtig praktizierten Systems der Slotvergabe sowie eine rechtliche Beurteilung der in der Diskussion stehenden Möglichkeiten zur effizienteren Nutzung der Slots.
Die Frage nach der Rechtsnatur eines Slots und nach möglichen Ansprüchen der Fluggesellschaften, der Flughafenbetreiber und der öffentlichen Hand bilden neben weiteren Fragen, die sich aus dem angestrebten Handel mit Slots ergeben, den Kern der Untersuchung. Die Autorin widmet sich insbesondere dem Eigentumsrecht und dem Recht auf chancengleiche und diskriminierungsfreie Teilhabe, insbesondere auch in Bezug auf die den Fluggesellschaften eingeräumten Großvaterrechte und einen sachgerechten Ausgleich zwischen alteingesessenen Anbietern und Neubewerbern.
Ziel der Arbeit ist eine Darstellung, Analyse und Beurteilung des gegenwärtig praktizierten Systems der Slotvergabe sowie eine rechtliche Beurteilung der in der Diskussion stehenden Möglichkeiten zur effizienteren Nutzung der Slots.
Die Frage nach der Rechtsnatur eines Slots und nach möglichen Ansprüchen der Fluggesellschaften, der Flughafenbetreiber und der öffentlichen Hand bilden neben weiteren Fragen, die sich aus dem angestrebten Handel mit Slots ergeben, den Kern der Untersuchung. Die Autorin widmet sich insbesondere dem Eigentumsrecht und dem Recht auf chancengleiche und diskriminierungsfreie Teilhabe, insbesondere auch in Bezug auf die den Fluggesellschaften eingeräumten Großvaterrechte und einen sachgerechten Ausgleich zwischen alteingesessenen Anbietern und Neubewerbern.
Die Vergabe wirtschaftlich interessanter Slots zu den Hauptverkehrszeiten bestimmt neben Faktoren wie Sicherheit und Service den Wettbewerb im Luftverkehr.
Ziel der Arbeit ist eine Darstellung, Analyse und Beurteilung des gegenwärtig praktizierten Systems der Slotvergabe sowie eine rechtliche Beurteilung der in der Diskussion stehenden Möglichkeiten zur effizienteren Nutzung der Slots.
Die Frage nach der Rechtsnatur eines Slots und nach möglichen Ansprüchen der Fluggesellschaften, der Flughafenbetreiber und der öffentlichen Hand bilden neben weiteren Fragen, die sich aus dem angestrebten Handel mit Slots ergeben, den Kern der Untersuchung. Die Autorin widmet sich insbesondere dem Eigentumsrecht und dem Recht auf chancengleiche und diskriminierungsfreie Teilhabe, insbesondere auch in Bezug auf die den Fluggesellschaften eingeräumten Großvaterrechte und einen sachgerechten Ausgleich zwischen alteingesessenen Anbietern und Neubewerbern.
Ziel der Arbeit ist eine Darstellung, Analyse und Beurteilung des gegenwärtig praktizierten Systems der Slotvergabe sowie eine rechtliche Beurteilung der in der Diskussion stehenden Möglichkeiten zur effizienteren Nutzung der Slots.
Die Frage nach der Rechtsnatur eines Slots und nach möglichen Ansprüchen der Fluggesellschaften, der Flughafenbetreiber und der öffentlichen Hand bilden neben weiteren Fragen, die sich aus dem angestrebten Handel mit Slots ergeben, den Kern der Untersuchung. Die Autorin widmet sich insbesondere dem Eigentumsrecht und dem Recht auf chancengleiche und diskriminierungsfreie Teilhabe, insbesondere auch in Bezug auf die den Fluggesellschaften eingeräumten Großvaterrechte und einen sachgerechten Ausgleich zwischen alteingesessenen Anbietern und Neubewerbern.
Inhaltsverzeichnis
Teil 1: Einführung
Teil 2: Historische Entwicklung der Flughafenkoordinierung in Deutschland
Teil 3: Das Slotvergabesystem in der derzeitigen Verwaltungspraxis
Der Begriff des Slots - Einordnung der Flughafenkoordination / Slotvergabe in das Luftverkehrsrecht - Verwaltungsrechtliche Einordnung eines Slots - Die IATA Worldwide Scheduling Guidelines (WSG) - Die EG-Slot-VO Nr. 95/93 - Ineffizienzen des bestehenden Slotvergabe-Systems - Bewertung der derzeitigen Verwaltungspraxis
Teil 4: Aktuelle Entwicklungen zur Änderung der derzeitigen Vergabepraxis
Vorgehen der Kommission - Positionen einiger Mitgliedstaaten - Positionen der Verbände und Interessenvertreter - Weitere Vorschläge zur Sloteffizienzsteigerung und zur besseren Kapazitätsauslastung
Teil 5: Rechtsnatur eines Slots
Der Slot zwischen Daseinsvorsorge und Wettbewerb - Der Slot als Rechtsposition? - Rechtsposition der Fluggesellschaften aus Art. 14 GG - Rechtsposition aufgrund mehrfach wiederholter Zuteilung bzw. bei Versagung der Wiederzuteilung eines Slots - Rechtsposition der Fluggesellschaften aus dem Teilhaberecht aus Art. 2 Abs. 1 i.V.m. Art. 3 Abs. 1 GG - Rechtsposition der Flughafenbetreiber - Rechtsposition der öffentlichen Hand
Teil 6: Rechtliche Probleme des angestrebten Slothandels (Secondary Trading)
Rechtsgeschäftliche Übertragbarkeit nach der VO Nr. 95/93 und den IATA Worldwide Scheduling Guidelines - (Rechtliche) Vorgaben an einen Slothandel - Berücksichtigung von neu entstehenden Slots an Hubs bei der Vergabe - Verwendung der Erlöse bei Versteigerung aufgrund von Kapazitätserweiterungen neu entstandener Slots - Materielle Berechtigung an den Slothandelserlösen - Bewertung
Teil 7: Zusammenfassung
Anhang: Wichtige Dokumente
Literatur- und Sachverzeichnis
Teil 2: Historische Entwicklung der Flughafenkoordinierung in Deutschland
Teil 3: Das Slotvergabesystem in der derzeitigen Verwaltungspraxis
Der Begriff des Slots - Einordnung der Flughafenkoordination / Slotvergabe in das Luftverkehrsrecht - Verwaltungsrechtliche Einordnung eines Slots - Die IATA Worldwide Scheduling Guidelines (WSG) - Die EG-Slot-VO Nr. 95/93 - Ineffizienzen des bestehenden Slotvergabe-Systems - Bewertung der derzeitigen Verwaltungspraxis
Teil 4: Aktuelle Entwicklungen zur Änderung der derzeitigen Vergabepraxis
Vorgehen der Kommission - Positionen einiger Mitgliedstaaten - Positionen der Verbände und Interessenvertreter - Weitere Vorschläge zur Sloteffizienzsteigerung und zur besseren Kapazitätsauslastung
Teil 5: Rechtsnatur eines Slots
Der Slot zwischen Daseinsvorsorge und Wettbewerb - Der Slot als Rechtsposition? - Rechtsposition der Fluggesellschaften aus Art. 14 GG - Rechtsposition aufgrund mehrfach wiederholter Zuteilung bzw. bei Versagung der Wiederzuteilung eines Slots - Rechtsposition der Fluggesellschaften aus dem Teilhaberecht aus Art. 2 Abs. 1 i.V.m. Art. 3 Abs. 1 GG - Rechtsposition der Flughafenbetreiber - Rechtsposition der öffentlichen Hand
Teil 6: Rechtliche Probleme des angestrebten Slothandels (Secondary Trading)
Rechtsgeschäftliche Übertragbarkeit nach der VO Nr. 95/93 und den IATA Worldwide Scheduling Guidelines - (Rechtliche) Vorgaben an einen Slothandel - Berücksichtigung von neu entstehenden Slots an Hubs bei der Vergabe - Verwendung der Erlöse bei Versteigerung aufgrund von Kapazitätserweiterungen neu entstandener Slots - Materielle Berechtigung an den Slothandelserlösen - Bewertung
Teil 7: Zusammenfassung
Anhang: Wichtige Dokumente
Literatur- und Sachverzeichnis
Details
Erscheinungsjahr: | 2012 |
---|---|
Fachbereich: | Internationales & ausländ. Recht |
Genre: | Recht, Sozialwissenschaften, Wirtschaft |
Produktart: | Nachschlagewerke |
Rubrik: | Recht & Wirtschaft |
Medium: | Taschenbuch |
Inhalt: |
295 S.
7 s/w Illustr. 6 s/w Tab. 13 Illustr. 7 Fotos 6 Tab. |
ISBN-13: | 9783428133888 |
ISBN-10: | 3428133889 |
Sprache: | Deutsch |
Herstellernummer: | 13388 |
Autor: | Glemser, Tabea |
Hersteller: | Duncker & Humblot |
Verantwortliche Person für die EU: | Duncker & Humblot GmbH, Anne Fiedler, Carl-Heinrich-Becker-Weg 9, D-12165 Berlin, info@duncker-humblot.de |
Abbildungen: | 6 Tab., 7 Abb.; 295 S., 7 schw.-w. Abb., 6 schw.-w. Tab. |
Maße: | 232 x 157 x 12 mm |
Von/Mit: | Tabea Glemser |
Erscheinungsdatum: | 13.03.2012 |
Gewicht: | 0,407 kg |
Inhaltsverzeichnis
Teil 1: Einführung
Teil 2: Historische Entwicklung der Flughafenkoordinierung in Deutschland
Teil 3: Das Slotvergabesystem in der derzeitigen Verwaltungspraxis
Der Begriff des Slots - Einordnung der Flughafenkoordination / Slotvergabe in das Luftverkehrsrecht - Verwaltungsrechtliche Einordnung eines Slots - Die IATA Worldwide Scheduling Guidelines (WSG) - Die EG-Slot-VO Nr. 95/93 - Ineffizienzen des bestehenden Slotvergabe-Systems - Bewertung der derzeitigen Verwaltungspraxis
Teil 4: Aktuelle Entwicklungen zur Änderung der derzeitigen Vergabepraxis
Vorgehen der Kommission - Positionen einiger Mitgliedstaaten - Positionen der Verbände und Interessenvertreter - Weitere Vorschläge zur Sloteffizienzsteigerung und zur besseren Kapazitätsauslastung
Teil 5: Rechtsnatur eines Slots
Der Slot zwischen Daseinsvorsorge und Wettbewerb - Der Slot als Rechtsposition? - Rechtsposition der Fluggesellschaften aus Art. 14 GG - Rechtsposition aufgrund mehrfach wiederholter Zuteilung bzw. bei Versagung der Wiederzuteilung eines Slots - Rechtsposition der Fluggesellschaften aus dem Teilhaberecht aus Art. 2 Abs. 1 i.V.m. Art. 3 Abs. 1 GG - Rechtsposition der Flughafenbetreiber - Rechtsposition der öffentlichen Hand
Teil 6: Rechtliche Probleme des angestrebten Slothandels (Secondary Trading)
Rechtsgeschäftliche Übertragbarkeit nach der VO Nr. 95/93 und den IATA Worldwide Scheduling Guidelines - (Rechtliche) Vorgaben an einen Slothandel - Berücksichtigung von neu entstehenden Slots an Hubs bei der Vergabe - Verwendung der Erlöse bei Versteigerung aufgrund von Kapazitätserweiterungen neu entstandener Slots - Materielle Berechtigung an den Slothandelserlösen - Bewertung
Teil 7: Zusammenfassung
Anhang: Wichtige Dokumente
Literatur- und Sachverzeichnis
Teil 2: Historische Entwicklung der Flughafenkoordinierung in Deutschland
Teil 3: Das Slotvergabesystem in der derzeitigen Verwaltungspraxis
Der Begriff des Slots - Einordnung der Flughafenkoordination / Slotvergabe in das Luftverkehrsrecht - Verwaltungsrechtliche Einordnung eines Slots - Die IATA Worldwide Scheduling Guidelines (WSG) - Die EG-Slot-VO Nr. 95/93 - Ineffizienzen des bestehenden Slotvergabe-Systems - Bewertung der derzeitigen Verwaltungspraxis
Teil 4: Aktuelle Entwicklungen zur Änderung der derzeitigen Vergabepraxis
Vorgehen der Kommission - Positionen einiger Mitgliedstaaten - Positionen der Verbände und Interessenvertreter - Weitere Vorschläge zur Sloteffizienzsteigerung und zur besseren Kapazitätsauslastung
Teil 5: Rechtsnatur eines Slots
Der Slot zwischen Daseinsvorsorge und Wettbewerb - Der Slot als Rechtsposition? - Rechtsposition der Fluggesellschaften aus Art. 14 GG - Rechtsposition aufgrund mehrfach wiederholter Zuteilung bzw. bei Versagung der Wiederzuteilung eines Slots - Rechtsposition der Fluggesellschaften aus dem Teilhaberecht aus Art. 2 Abs. 1 i.V.m. Art. 3 Abs. 1 GG - Rechtsposition der Flughafenbetreiber - Rechtsposition der öffentlichen Hand
Teil 6: Rechtliche Probleme des angestrebten Slothandels (Secondary Trading)
Rechtsgeschäftliche Übertragbarkeit nach der VO Nr. 95/93 und den IATA Worldwide Scheduling Guidelines - (Rechtliche) Vorgaben an einen Slothandel - Berücksichtigung von neu entstehenden Slots an Hubs bei der Vergabe - Verwendung der Erlöse bei Versteigerung aufgrund von Kapazitätserweiterungen neu entstandener Slots - Materielle Berechtigung an den Slothandelserlösen - Bewertung
Teil 7: Zusammenfassung
Anhang: Wichtige Dokumente
Literatur- und Sachverzeichnis
Details
Erscheinungsjahr: | 2012 |
---|---|
Fachbereich: | Internationales & ausländ. Recht |
Genre: | Recht, Sozialwissenschaften, Wirtschaft |
Produktart: | Nachschlagewerke |
Rubrik: | Recht & Wirtschaft |
Medium: | Taschenbuch |
Inhalt: |
295 S.
7 s/w Illustr. 6 s/w Tab. 13 Illustr. 7 Fotos 6 Tab. |
ISBN-13: | 9783428133888 |
ISBN-10: | 3428133889 |
Sprache: | Deutsch |
Herstellernummer: | 13388 |
Autor: | Glemser, Tabea |
Hersteller: | Duncker & Humblot |
Verantwortliche Person für die EU: | Duncker & Humblot GmbH, Anne Fiedler, Carl-Heinrich-Becker-Weg 9, D-12165 Berlin, info@duncker-humblot.de |
Abbildungen: | 6 Tab., 7 Abb.; 295 S., 7 schw.-w. Abb., 6 schw.-w. Tab. |
Maße: | 232 x 157 x 12 mm |
Von/Mit: | Tabea Glemser |
Erscheinungsdatum: | 13.03.2012 |
Gewicht: | 0,407 kg |
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