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Beschreibung
1. Einleitung.- 1.1 Geographie.- 1.2 Verkehrsgeographie.- 1.3 Verkehrsgeographie für die Spedition.- 2. Geschichte der Verkehrsgeographie.- 3. Verkehrsträger.- 4. Verkehrswege.- 5. Verkehrsgeographie für die Straße.- 5.1 Bedeutung des Straßengüterverkehrs für den Spediteur.- 5.2 Straßenverkehrsnetz.- 5.3 Die Autobahnen.- 5.4 Die Europastraßen.- 5.5 Die Grenzübergänge zu den Nachbarn in Europa.- 5.6 Wiederholungsfragen.- 6. Verkehrsgeographie für die Schiene.- 6.1 Die Bedeutung der Eisenbahn für die Spedition.- 6.2 Übersichtskarte über das Streckennetz der DB.- 6.3 Die weitere Streckenplanung der Deutschen Bundesbahn bis 1995.- 6.4 Das IC-System.- 6.5 Grenzübergänge im Güterverkehr mit der Eisenbahn.- 6.6 Grenzübergänge zwischen anderen europäischen Ländern.- 6.7 Kombinierter Ladungsverkehr.- 6.8 Das InterCargo-System.- 6.9 Die TEEM-Verbindungen.- 6.10 Eisenbahnfernstrecken.- 6.11 Wiederholungsfragen.- 7. Verkehrsgeographie für die Binnenschiffahrt.- 7.1 Die Bedeutung der Binnenschiffahrt für den Spediteur.- 7.2 Das Binnenwasserstraßennetz.- 7.3 Die Binnenhäfen und ihre Bedeutung.- 7.4 Die wichtigsten Pegel.- 7.5 Die internationalen Binnengewässer.- 7.6 Wiederholungsfragen.- 8. Verkehrsgeographie für die Seeschiffahrt.- 8.1 Die Bedeutung der Seeschiffahrt für die Spedition.- 8.2 Die europäischen Seehäfen als Ausgangspunkt für den Seeverkehr und der Vor-oder Rücktransport zu den Seehäfen.- 8.3 Die geographische Betrachtung der Seehäfen.- 8.4 Die Qualitätskriterien der Nord-, Ostsee, West- und Südhäfen.- 8.5 Die Fahrtgebiete in der Seeschiffahrt.- 8.6 Die wichtigsten Seehäfen der Fahrtgebiete.- 8.7 Wichtige Kanäle und (Wasser-)Straßen, die die Seeschiffahrt wesentlich beeinflussen.- 8.8 Wichtige Fährverbindungen.- 8.9 DieGeschichte der Hapag-Lloyd.- 8.10 Wiederholungsfragen.- 9. Verkehrsgeographie für die Luftfahrt.- 9.1 Die Bedeutung der Luftfahrt für den Spediteur.- 9.2 Das Streckennetz der Lufthansa: Kontinente, Länder, Städte, IATA-Code.- 9.3 Die Aufteilung des Luftverkehrs in Verkehrsgebiete.- 9.4 Die geographische Definition des IATA-Luftverkehrs.- 9.5 Die Geschichte der Lufthansa.- 9.6 Wiederholungsfragen.- 10. Sonderteil: Das Verkehrswesen in der ehemaligen DDR.- 10.1 Das Verkehrsnetz.- 10.2 Probleme der Verkehrswirtschaft.- 10.3 Joint Ventures im Speditionsbereich.- 10.4 Flugverkehr: Kooperation Lufthansa/Interflug.- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 5.6.- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 6.11.- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 7.6.- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 8.10.- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 9.6.- Stichwortverzeichnis.
1. Einleitung.- 1.1 Geographie.- 1.2 Verkehrsgeographie.- 1.3 Verkehrsgeographie für die Spedition.- 2. Geschichte der Verkehrsgeographie.- 3. Verkehrsträger.- 4. Verkehrswege.- 5. Verkehrsgeographie für die Straße.- 5.1 Bedeutung des Straßengüterverkehrs für den Spediteur.- 5.2 Straßenverkehrsnetz.- 5.3 Die Autobahnen.- 5.4 Die Europastraßen.- 5.5 Die Grenzübergänge zu den Nachbarn in Europa.- 5.6 Wiederholungsfragen.- 6. Verkehrsgeographie für die Schiene.- 6.1 Die Bedeutung der Eisenbahn für die Spedition.- 6.2 Übersichtskarte über das Streckennetz der DB.- 6.3 Die weitere Streckenplanung der Deutschen Bundesbahn bis 1995.- 6.4 Das IC-System.- 6.5 Grenzübergänge im Güterverkehr mit der Eisenbahn.- 6.6 Grenzübergänge zwischen anderen europäischen Ländern.- 6.7 Kombinierter Ladungsverkehr.- 6.8 Das InterCargo-System.- 6.9 Die TEEM-Verbindungen.- 6.10 Eisenbahnfernstrecken.- 6.11 Wiederholungsfragen.- 7. Verkehrsgeographie für die Binnenschiffahrt.- 7.1 Die Bedeutung der Binnenschiffahrt für den Spediteur.- 7.2 Das Binnenwasserstraßennetz.- 7.3 Die Binnenhäfen und ihre Bedeutung.- 7.4 Die wichtigsten Pegel.- 7.5 Die internationalen Binnengewässer.- 7.6 Wiederholungsfragen.- 8. Verkehrsgeographie für die Seeschiffahrt.- 8.1 Die Bedeutung der Seeschiffahrt für die Spedition.- 8.2 Die europäischen Seehäfen als Ausgangspunkt für den Seeverkehr und der Vor-oder Rücktransport zu den Seehäfen.- 8.3 Die geographische Betrachtung der Seehäfen.- 8.4 Die Qualitätskriterien der Nord-, Ostsee, West- und Südhäfen.- 8.5 Die Fahrtgebiete in der Seeschiffahrt.- 8.6 Die wichtigsten Seehäfen der Fahrtgebiete.- 8.7 Wichtige Kanäle und (Wasser-)Straßen, die die Seeschiffahrt wesentlich beeinflussen.- 8.8 Wichtige Fährverbindungen.- 8.9 DieGeschichte der Hapag-Lloyd.- 8.10 Wiederholungsfragen.- 9. Verkehrsgeographie für die Luftfahrt.- 9.1 Die Bedeutung der Luftfahrt für den Spediteur.- 9.2 Das Streckennetz der Lufthansa: Kontinente, Länder, Städte, IATA-Code.- 9.3 Die Aufteilung des Luftverkehrs in Verkehrsgebiete.- 9.4 Die geographische Definition des IATA-Luftverkehrs.- 9.5 Die Geschichte der Lufthansa.- 9.6 Wiederholungsfragen.- 10. Sonderteil: Das Verkehrswesen in der ehemaligen DDR.- 10.1 Das Verkehrsnetz.- 10.2 Probleme der Verkehrswirtschaft.- 10.3 Joint Ventures im Speditionsbereich.- 10.4 Flugverkehr: Kooperation Lufthansa/Interflug.- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 5.6.- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 6.11.- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 7.6.- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 8.10.- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 9.6.- Stichwortverzeichnis.
Über den Autor
Rudolf E. Kamphausen, ist staatlich geprüfter Betriebswirt, er arbeitet als freier Dozent bei der TÜV-Akademie Rheinland und ist Prüfer bei der IHK, Köln.
Details
Erscheinungsjahr: 1991
Genre: Schule und Lernen
Produktart: Berufsschulbücher
Rubrik: Schule & Lernen
Medium: Taschenbuch
Inhalt: ix
114 S.
22 s/w Illustr.
114 S. 22 Abb.
ISBN-13: 9783409186049
9783409286046
ISBN-10: 3409186042
3409286047
Sprache: Deutsch
Herstellernummer: 286047
Einband: Kartoniert / Broschiert
Autor: Kamphausen, Rudolf E.
Hersteller: Gabler Verlag
Verantwortliche Person für die EU: Springer Gabler in Springer Science + Business Media, Tiergartenstr. 15-17, D-69121 Heidelberg, juergen.hartmann@springer.com
Maße: 244 x 170 x 8 mm
Von/Mit: Rudolf E. Kamphausen
Erscheinungsdatum: 01.01.1991
Gewicht: 0,236 kg
Artikel-ID: 128212529