Dekorationsartikel gehören nicht zum Leistungsumfang.
Sprache:
Deutsch
38,00 €
Versandkostenfrei per Post / DHL
Lieferzeit 4-7 Werktage
Kategorien:
Beschreibung
In dieser Arbeit wird eine Methodik zur Simulation des Rad-Schiene-Verschleißes bei Straßenbahnen entwickelt und auf relevante Betriebsbedingungen angewandt. Das Verfahren verknüpft eine Fahrdynamiksimulationen mittels MKS, eine Kontaktanalyse auf Basis der FEM und eine Verschleißberechnung. Die Simulationsergebnisse zeigen, dass die maximale Reibenergiedichte in sehr engen Gleisbögen deutlich höher ist als im Vollbahnbereich und liefern eine Rangfolge der betrachteten Einflussparameter.
In dieser Arbeit wird eine Methodik zur Simulation des Rad-Schiene-Verschleißes bei Straßenbahnen entwickelt und auf relevante Betriebsbedingungen angewandt. Das Verfahren verknüpft eine Fahrdynamiksimulationen mittels MKS, eine Kontaktanalyse auf Basis der FEM und eine Verschleißberechnung. Die Simulationsergebnisse zeigen, dass die maximale Reibenergiedichte in sehr engen Gleisbögen deutlich höher ist als im Vollbahnbereich und liefern eine Rangfolge der betrachteten Einflussparameter.
Details
| Fachbereich: | Fertigungstechnik |
|---|---|
| Genre: | Technik |
| Rubrik: | Naturwissenschaften & Technik |
| Medium: | Taschenbuch |
| ISBN-13: | 9783731504436 |
| ISBN-10: | 373150443X |
| Sprache: | Deutsch |
| Autor: | Heck, Jennifer |
| Hersteller: | KIT Scientific Publishing |
| Verantwortliche Person für die EU: | preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, D-49078 Osnabrück, mail@preigu.de |
| Abbildungen: | graph. Darst. |
| Maße: | 210 x 148 x 9 mm |
| Von/Mit: | Jennifer Heck |
| Gewicht: | 0,242 kg |