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Schaden in der Oberleitung
Das geplante Desaster der Deutschen Bahn
Taschenbuch von Arno Luik
Sprache: Deutsch

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Beschreibung
Die Bahn ist eine echte Zumutung: Die Züge fahren immer unpünktlicher, oft fahren sie gar nicht und manchmal sind die ein Risiko für unser Leben. Das Problem liegt im System: Seit der Bahnreform im Jahr 1994, nach der die Bahn an die Börse sollte, handeln die Bahn-Verantwortlichen, als wollten sie die Menschen zu Autofahrern erziehen.
Arno Luik, einer der profiliertesten Bahn-Kritiker, öffnet uns mit seinem Buch die Augen. Konkret geht es um Lobbyismus, Stuttgart 21, um Hochgeschwindigkeitszüge, um falsche Weichenstellungen, kurz: um einen Staatskonzern, der außer Kontrolle geraten ist. Luik zeigt auf, was zu tun ist, damit Verkehrswende und Klimaziele erreicht werden können.
Die Bahn ist eine echte Zumutung: Die Züge fahren immer unpünktlicher, oft fahren sie gar nicht und manchmal sind die ein Risiko für unser Leben. Das Problem liegt im System: Seit der Bahnreform im Jahr 1994, nach der die Bahn an die Börse sollte, handeln die Bahn-Verantwortlichen, als wollten sie die Menschen zu Autofahrern erziehen.
Arno Luik, einer der profiliertesten Bahn-Kritiker, öffnet uns mit seinem Buch die Augen. Konkret geht es um Lobbyismus, Stuttgart 21, um Hochgeschwindigkeitszüge, um falsche Weichenstellungen, kurz: um einen Staatskonzern, der außer Kontrolle geraten ist. Luik zeigt auf, was zu tun ist, damit Verkehrswende und Klimaziele erreicht werden können.
Über den Autor
Arno Luik, geb. 1955, war Reporter für Geo und den Berliner Tagesspiegel, Chefredakteur der taz, Vizechef der Münchner Abendzeitung und langjähriger Autor der Zeitschrift Stern. Für seine Berichterstattung in Sachen Stuttgart 21 erhielt er 2010 den "Leuchtturm für besondere publizistische Leistungen" des Netzwerks Recherche. 2015, bei der Anhörung des Deutschen Bundestags zum Thema "Offene Fragen zum Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 aufklären" war Luik als Sachverständiger geladen.
Zusammenfassung
Dauerärgernis Deutsche Bahn
Autor hat mit seinen "Stern"-Artikeln mitgeholfen, die Privatisierung der DB zu verhindern
Inhaltsverzeichnis
Vorwort zur Taschenbuchausgabe 2021.........7

Der kleine Bahnhof..........15

1 Das Symbol für den Niedergang: Stuttgart 21.......21
2 Mehdorns Weltmachtphantasien..............106
3 Die Kunst der Selbstbereicherung............126
4 Die Botschaft von Eschede............132
5 Ohren zu im Weltkulturerbe...........154
6 Der wichtigste Strippenzieher...........177
7 Die Pofalla-Wende............180
8 Von wegen Güter auf die Schiene............206
9 Der Mythos vom Öko-Champion............217
10 Das Teuerste muss es sein..............237
11 Protz in Metropolen, Bahnhofs-Ruinen auf dem Land...........257
12 Unfähige Verkehrsminister...........264
13 Die Einflussagenten............272
14 Endlich ein Eisenbahner.............276
15 Neue Mitspieler und die Folgen...........283
16 Verkehrswende? Nicht mit diesen Leuten.........289

Ausblick: Ist diese Bahn noch zu retten? Und wenn ja: wie?...........299

Namensregister.........302

Bonus: Die Leiden der Deutschen Bahn
Monologe von Bahndirektor a.D. Klaus-Dieter Bodack (95,108),
Eisenbahnunternehmer Armin Götz (111, 205, 214),
Lokführer Karl (133, 137, 152, 245, 274),
Lärmopfer Frank Gross (166)
und der Ausruf des Bahndirektors a. D. Eberhard Happe (282)
Details
Erscheinungsjahr: 2021
Fachbereich: Allgemeines
Genre: Wirtschaft
Rubrik: Recht & Wirtschaft
Medium: Taschenbuch
Seiten: 302
Inhalt: 304 S.
ISBN-13: 9783864899027
ISBN-10: 3864899028
Sprache: Deutsch
Einband: Kartoniert / Broschiert
Autor: Luik, Arno
Besonderheit: Unsere Aufsteiger
Bestseller Titel
Hersteller: Westend
Maße: 184 x 119 x 25 mm
Von/Mit: Arno Luik
Erscheinungsdatum: 30.03.2021
Gewicht: 0,33 kg
preigu-id: 119372437
Über den Autor
Arno Luik, geb. 1955, war Reporter für Geo und den Berliner Tagesspiegel, Chefredakteur der taz, Vizechef der Münchner Abendzeitung und langjähriger Autor der Zeitschrift Stern. Für seine Berichterstattung in Sachen Stuttgart 21 erhielt er 2010 den "Leuchtturm für besondere publizistische Leistungen" des Netzwerks Recherche. 2015, bei der Anhörung des Deutschen Bundestags zum Thema "Offene Fragen zum Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 aufklären" war Luik als Sachverständiger geladen.
Zusammenfassung
Dauerärgernis Deutsche Bahn
Autor hat mit seinen "Stern"-Artikeln mitgeholfen, die Privatisierung der DB zu verhindern
Inhaltsverzeichnis
Vorwort zur Taschenbuchausgabe 2021.........7

Der kleine Bahnhof..........15

1 Das Symbol für den Niedergang: Stuttgart 21.......21
2 Mehdorns Weltmachtphantasien..............106
3 Die Kunst der Selbstbereicherung............126
4 Die Botschaft von Eschede............132
5 Ohren zu im Weltkulturerbe...........154
6 Der wichtigste Strippenzieher...........177
7 Die Pofalla-Wende............180
8 Von wegen Güter auf die Schiene............206
9 Der Mythos vom Öko-Champion............217
10 Das Teuerste muss es sein..............237
11 Protz in Metropolen, Bahnhofs-Ruinen auf dem Land...........257
12 Unfähige Verkehrsminister...........264
13 Die Einflussagenten............272
14 Endlich ein Eisenbahner.............276
15 Neue Mitspieler und die Folgen...........283
16 Verkehrswende? Nicht mit diesen Leuten.........289

Ausblick: Ist diese Bahn noch zu retten? Und wenn ja: wie?...........299

Namensregister.........302

Bonus: Die Leiden der Deutschen Bahn
Monologe von Bahndirektor a.D. Klaus-Dieter Bodack (95,108),
Eisenbahnunternehmer Armin Götz (111, 205, 214),
Lokführer Karl (133, 137, 152, 245, 274),
Lärmopfer Frank Gross (166)
und der Ausruf des Bahndirektors a. D. Eberhard Happe (282)
Details
Erscheinungsjahr: 2021
Fachbereich: Allgemeines
Genre: Wirtschaft
Rubrik: Recht & Wirtschaft
Medium: Taschenbuch
Seiten: 302
Inhalt: 304 S.
ISBN-13: 9783864899027
ISBN-10: 3864899028
Sprache: Deutsch
Einband: Kartoniert / Broschiert
Autor: Luik, Arno
Besonderheit: Unsere Aufsteiger
Bestseller Titel
Hersteller: Westend
Maße: 184 x 119 x 25 mm
Von/Mit: Arno Luik
Erscheinungsdatum: 30.03.2021
Gewicht: 0,33 kg
preigu-id: 119372437
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