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Beschreibung
Christoph Liedecke demonstriert mit zwei Anwendungskonzepten, wie haptische Signale ¿ übertragen durch den Fahrerfuß ¿ in Fahrerassistenzsystemen eingesetzt werden können. Hierbei geht der Autor insbesondere auf die Anwendung von Pulssignalen am rechten Fahrerfuß zur Fahrerinformation beim automatisierten Fahren ein. Des Weiteren zeigt er auf, dass die Haptik ebenfalls ein geeigneter Sinneskanal zur Fahrzeugsteuerung sein kann, und erläutert das notwendige Grundlagenwissen der Physiologie und Psychophysik. Anhand eines Anwendungsbeispiels demonstriert Liedecke, wie in automatisierten Fahrsituationen der Zielkonflikt, die Hände zur Ausführung einer Nebenaufgabe einzusetzen und trotzdem gleichzeitig eine kontinuierliche Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation aufrechtzuerhalten, gelöst werden kann.
Christoph Liedecke demonstriert mit zwei Anwendungskonzepten, wie haptische Signale ¿ übertragen durch den Fahrerfuß ¿ in Fahrerassistenzsystemen eingesetzt werden können. Hierbei geht der Autor insbesondere auf die Anwendung von Pulssignalen am rechten Fahrerfuß zur Fahrerinformation beim automatisierten Fahren ein. Des Weiteren zeigt er auf, dass die Haptik ebenfalls ein geeigneter Sinneskanal zur Fahrzeugsteuerung sein kann, und erläutert das notwendige Grundlagenwissen der Physiologie und Psychophysik. Anhand eines Anwendungsbeispiels demonstriert Liedecke, wie in automatisierten Fahrsituationen der Zielkonflikt, die Hände zur Ausführung einer Nebenaufgabe einzusetzen und trotzdem gleichzeitig eine kontinuierliche Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation aufrechtzuerhalten, gelöst werden kann.
Über den Autor

Christoph Liedecke arbeitet als Systemingenieur bei einem großen Automobilzulieferer und entwickelt dort elektrische Servolenkungen für Kleinserienfahrzeuge der PKW-Oberklasse. Er wurde am Institut für Fahrzeugtechnik der Universität Stuttgart promoviert.

Zusammenfassung

Wissenschaftlich-technische Studie

Includes supplementary material: [...]

Inhaltsverzeichnis

Fahrerwahrnehmung und Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation.- Untersuchung und Bestimmung haptischer Signale am aktiven Bremspedal.- Ausgesuchte haptische Signale zur Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation.- Anwendung beim automatisierten Fahren mit Nebenaufgaben.

Details
Erscheinungsjahr: 2016
Fachbereich: Fertigungstechnik
Genre: Mathematik, Medizin, Naturwissenschaften, Technik
Rubrik: Naturwissenschaften & Technik
Medium: Taschenbuch
Reihe: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Inhalt: xxiii
127 S.
19 s/w Illustr.
28 farbige Illustr.
127 S. 47 Abb.
28 Abb. in Farbe.
ISBN-13: 9783658158279
ISBN-10: 3658158271
Sprache: Deutsch
Herstellernummer: 978-3-658-15827-9
Einband: Kartoniert / Broschiert
Autor: Liedecke, Christoph
Auflage: 1. Auflage 2016
Hersteller: Springer Gabler
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Verantwortliche Person für die EU: Springer Vieweg in Springer Science + Business Media, Abraham-Lincoln-Str. 46, D-65189 Wiesbaden, juergen.hartmann@springer.com
Maße: 210 x 148 x 9 mm
Von/Mit: Christoph Liedecke
Erscheinungsdatum: 17.10.2016
Gewicht: 0,207 kg
Artikel-ID: 102877009

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