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Eisenbahngeschichten zwischen Chemnitz und Weipert
Die Zschopautalbahn und ihre regelspurigen Zweigbahnen
Buch von Siegfried Bergelt
Sprache: Deutsch

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Beschreibung
Bereits 19 Jahre nach der Eröffnung der ersten deutschen Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth gründete sich 1854 das "Annaberger Eisenbahn-Comité". Wenige Jahre später war es schließlich so weit, 1866 hatte die heimliche Hauptstadt des obeberen Erzgebirges Anschluss an das Königlich Sächsische Eisenbahnnetz bekommen. die Linie entlang der Zschopau brachte den industriellen Aufschwung in diese Region. Um für die kohleschluckenden Fabriken die preiswerte böhmische Braunkohle herantransportieren zu können, wurde die Strecke 1872 bis Weipert verlängert. Mit dieser Grenzüberschreitung war, als Folge des 2. Weltkrieges, 1945 Schluss, erst 1993 fuhren Personenzüge wieder bis in Böhmische. Allerdings währte dies nur kurze Zeit, denn im Mai 2000 stellte die DB AG den Schienenverkehr ab Wolkenstein ein. Bis zum Ende der DDR spielte hingegen der Güterverkehr die dominierende Rolle, neben den zahlreichen Verkehrskunden im Zschopautal, gab es Frachtzuführungen über die schmalspurigen und regelspurigen Zweigbahnen, wovon letztere in diesem Band ebenfalls besondere Betrachtung finden sollen. Der Eisenbahnfreund Siegfried Bergelt hat auf Grundlage der Recherchen von Dr. Christian Falk und des Buchholzer Eisenbahners Werner Höbler die Geschichte und Geschichten um die Strecke neu aufgeschrieben, um die Vergangenheit und Perspektive dieser landschaftlich reizvollen Strecke aufzuzeigen.
Bereits 19 Jahre nach der Eröffnung der ersten deutschen Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth gründete sich 1854 das "Annaberger Eisenbahn-Comité". Wenige Jahre später war es schließlich so weit, 1866 hatte die heimliche Hauptstadt des obeberen Erzgebirges Anschluss an das Königlich Sächsische Eisenbahnnetz bekommen. die Linie entlang der Zschopau brachte den industriellen Aufschwung in diese Region. Um für die kohleschluckenden Fabriken die preiswerte böhmische Braunkohle herantransportieren zu können, wurde die Strecke 1872 bis Weipert verlängert. Mit dieser Grenzüberschreitung war, als Folge des 2. Weltkrieges, 1945 Schluss, erst 1993 fuhren Personenzüge wieder bis in Böhmische. Allerdings währte dies nur kurze Zeit, denn im Mai 2000 stellte die DB AG den Schienenverkehr ab Wolkenstein ein. Bis zum Ende der DDR spielte hingegen der Güterverkehr die dominierende Rolle, neben den zahlreichen Verkehrskunden im Zschopautal, gab es Frachtzuführungen über die schmalspurigen und regelspurigen Zweigbahnen, wovon letztere in diesem Band ebenfalls besondere Betrachtung finden sollen. Der Eisenbahnfreund Siegfried Bergelt hat auf Grundlage der Recherchen von Dr. Christian Falk und des Buchholzer Eisenbahners Werner Höbler die Geschichte und Geschichten um die Strecke neu aufgeschrieben, um die Vergangenheit und Perspektive dieser landschaftlich reizvollen Strecke aufzuzeigen.
Details
Empfohlen (bis): 80
Empfohlen (von): 18
Erscheinungsjahr: 2005
Genre: Fahrzeuge
Produktart: Nachschlagewerke
Rubrik: Hobby & Freizeit
Thema: Schienenfahrzeuge
Medium: Buch
Seiten: 128
Inhalt: 128 S.
86 s/w Fotos
125 Farbfotos
ISBN-13: 9783980660693
ISBN-10: 3980660699
Sprache: Deutsch
Autor: Bergelt, Siegfried
Illustrator: Bergelt, Siegfried
Böttger, Thomas
Meutzner, Klaus
Auflage: 2., überarb. Aufl.
Hersteller: Böttger
Maße: 290 x 230 x 13 mm
Von/Mit: Siegfried Bergelt
Erscheinungsdatum: 04.08.2005
Gewicht: 0,818 kg
preigu-id: 112416397
Details
Empfohlen (bis): 80
Empfohlen (von): 18
Erscheinungsjahr: 2005
Genre: Fahrzeuge
Produktart: Nachschlagewerke
Rubrik: Hobby & Freizeit
Thema: Schienenfahrzeuge
Medium: Buch
Seiten: 128
Inhalt: 128 S.
86 s/w Fotos
125 Farbfotos
ISBN-13: 9783980660693
ISBN-10: 3980660699
Sprache: Deutsch
Autor: Bergelt, Siegfried
Illustrator: Bergelt, Siegfried
Böttger, Thomas
Meutzner, Klaus
Auflage: 2., überarb. Aufl.
Hersteller: Böttger
Maße: 290 x 230 x 13 mm
Von/Mit: Siegfried Bergelt
Erscheinungsdatum: 04.08.2005
Gewicht: 0,818 kg
preigu-id: 112416397
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